退火爐 廠家的框架是由各種型鋼焊接,外框架采用槽鋼作為主要的梁,圍板板使用冷板,電車退火爐采用槽鋼作為主要梁,底板和前后端盤子用中厚鋼板。

        退火爐 驅動部分:小車驅動采用電機和減速機，通過鏈條驅動前面的一組驅動輪。門的驅動采用蝸輪減速器和電機的組合進行電動升降。

        密封:臺車與爐體之間采用迷宮結構密封，臺車兩側安裝自動封砂刀密封裝置。爐門密封采用滾道壓緊和彈簧壓緊自動機構。爐體采用優(yōu)質耐火磚制成。臺車壓裝部分采用高鋁磚砌筑，下部加裝保溫磚保溫。

       退火爐 燃燒系統(tǒng):油爐兩側安裝大量燃燒器。熱流在爐膛內來回循環(huán)，保證爐溫均勻?？筛鶕枰x擇全自動和半自動兩種類型。

       廢氣預熱裝置:在爐后上端設有廢氣預熱裝置。當爐膛內的煙氣經過預熱器時，冷空氣由風機送去預熱，再由管道送至燃燒器進行燃燒支撐。出口處裝有手動蝶閥，可調節(jié)爐內壓力。廣泛應用于化工、石油、食品、冶金、機械、輕工、電力、船舶、造紙、礦山、醫(yī)藥、集中供熱等工業(yè)部門的采暖、冷卻、冷凝、蒸發(fā)過程。