為什么退火爐爐殼會(huì)開裂？

      中門子的編輯收到越來越多的人的私信，想了解為什么退火爐爐殼會(huì)開裂？今天小編就講解退火爐開裂的原因。

       當(dāng)今的臺(tái)車式退火爐通常用于家電板和汽車板行業(yè)，一般包括六種爐段： 

 （1）噴氣預(yù)熱段(JPF)、（2）輻射管加熱段(RTF）、（3）均熱段(SF）、（4）緩冷段（SCS)、（5）快冷段(RCS）、（6）出口段（ES）

       隨著科技不斷進(jìn)步，最新的臺(tái)車式退火爐采用飛起三級(jí)余熱回收：

第一級(jí)：余熱回收用于預(yù)熱助燃空氣

第二級(jí)：余熱回收用于預(yù)熱帶鋼

第三級(jí)：余熱回收產(chǎn)生過熱水

       臺(tái)車式退火爐鋼 結(jié)構(gòu)主要包括爐殼支撐框架和驅(qū)動(dòng)設(shè)備支撐框架(平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu))?？紤]到爐殼潛在的熱脹冷縮因素，各段爐殼支撐框架與平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)采川相互獨(dú)立結(jié)構(gòu)。各爐段的底 輥室先安裝就位，以自己四角立柱為基準(zhǔn)完成4個(gè)基準(zhǔn)立柱焊接;再焊接左右兩個(gè)整體端板.而操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)各由幾塊獨(dú)立制造的側(cè)板從下至上依次焊接安裝，最 后安裝頂輥室頂輥室也有4個(gè)基準(zhǔn)立柱，與爐體4個(gè)從準(zhǔn)命柱定位安裝焊接即可完成臺(tái)車式退火爐爐殼制造安裝幾一個(gè)加寬的平臺(tái)安裝在傳動(dòng)側(cè)，用于存放爐頂蓋， 原則!

       根據(jù)緩冷段的工作原理，初步分析是該處存在的熱膨脹不一致導(dǎo)致槽鋼開裂，山于循環(huán)風(fēng)機(jī)的循環(huán)冷卻抽吸作用產(chǎn)生的負(fù)壓將權(quán)氣帶人爐內(nèi)，使得該段氧含量偏高不進(jìn)行鋼種規(guī)格E7J換時(shí)，爐況穩(wěn)定;而一旦鋼種規(guī)格切換、溫變頻繁時(shí)，開裂處將會(huì)進(jìn)一步惡化且爐況難以保持穩(wěn)定。

       當(dāng)切換鋼種規(guī)格時(shí)，機(jī)組的進(jìn)出口風(fēng)溫差必須要達(dá)到200KG左右，考慮到冷卻風(fēng)向與爐殼之間的距離，高溫氣體一直在間隙處不停地進(jìn)行熱交換；而風(fēng)管框架上的I f=鋼和槽鋼由于和爐殼鋼結(jié)構(gòu)焊接為一體，爐外的常溫空氣和爐內(nèi)高溫氣體之間的熱差會(huì)在相應(yīng)的槽鋼上產(chǎn)生一個(gè)熱梯；還有就是由于不銹鋼膨脹的伸縮量和剛度很難達(dá)到風(fēng)管溫度變形的要求，也會(huì)導(dǎo)致槽鋼開裂。

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